Pa effaith fydd amser dosbarthu dwy flynedd Toyota ar gyfer gwyddiau yn ei chael ar y diwydiant PCB?
Fel arfer, gyda'r ymchwydd yn y galw i lawr yr afon, gallai gweithgynhyrchwyr ffabrigau gwydr ffibr electronig i fyny'r afon gynyddu cynhyrchiant yn sylweddol i fodloni archebion a chyfeintiau dosbarthu. Fodd bynnag, mae cynhyrchiant aer cyfres Toyota JAT910, sy'n hanfodol ar gyfer cynhyrchu ffabrigau electronig pen uchel, yn brin ar hyn o bryd. Mae amserlenni archebion yn llawn, gan rwystro danfoniad cyflym, ac mae gan orchmynion sydd newydd eu llofnodi gylchredau dosbarthu mwy na 24 mis. Ymhellach, mae Toyota wedi datgan yn benodol nad oes ganddo unrhyw gynlluniau i ehangu ffatri na chynyddu capasiti yn y tymor byr, gan arwain at fawr ddim cynnydd yn y cyflenwad byd-eang o wyddiau pen uchel.
Cyn 2020, yr amser dosbarthu arferol ar gyfer gwyddiau Toyota oedd tua blwyddyn; erbyn 2023, roedd hyn wedi ymestyn i dros 18 mis; fodd bynnag, ers dechrau'r flwyddyn hon, mae angen dros 24 mis ar gyfer pob model pen uchel, gyda rhai modelau ffabrig tenau a Q- hyd yn oed â dyddiadau dosbarthu mor hwyr â 2030. Mae hyn yn golygu y bydd yn rhaid i gwsmeriaid i lawr yr afon aros tua phedair blynedd i dderbyn eu peiriannau newydd a dechrau cynhyrchu. Mae cyfanswm cynhyrchiad gwydd blynyddol Toyota fel arfer rhwng 1800 a 2000 o unedau, sy'n golygu mai dim ond tua 150 i 200 o unedau yw'r llwythi misol. Mae hyn ymhell o fodloni'r galw gan weithgynhyrchwyr ffabrig electronig i lawr yr afon.
Yn ôl ymchwil diwydiant, nifer o blaenllaw domestiggwydr ffibrYn wreiddiol, roedd gweithgynhyrchwyr ffabrig electronig yn bwriadu ychwanegu tua 6000 o wyddiau ar ôl ehangu cynhwysedd yn 2026-2027. Fodd bynnag, ar hyn o bryd, dim ond tua 2000 o wyddiau Toyota newydd sydd ar gael i'w dosbarthu gartref bob blwyddyn. Mae hyn wedi gorfodi llawer o gwmnïau i ohirio eu prosiectau ehangu. Er enghraifft, archebwyd 1000 o wyddiau Toyota gan linell gynhyrchu ffabrig electronig 180 miliwn metr newydd y Kingboard Group, y bwriadwyd ei rhoi ar waith eleni yn wreiddiol, yn wreiddiol, ond hyd yn hyn, mae llai na 500 o unedau wedi'u darparu, gan ohirio dechrau'r cynhyrchiad tan ganol-hyd at ddiwedd 2027. Mae gan lawer o gwmnïau brinder archebion PCB mawr i lawr yr afon oherwydd diffyg amser o ran archebion PCB i lawr yr afon.
Eleni, mae 7628 o ffabrigau safonol, 2116 o ffabrig tenau canolig, a 1080 o ffabrig tenau uwch i gyd wedi profi cynnydd lluosog mewn prisiau, a disgwylir cynnydd pellach mewn prisiau ym mis Mehefin. Mae ffabrig electronig cyffredin eisoes wedi cynyddu 10%, tra bod y cynnydd mewn prisiau ar gyfer gweinydd pen uchel-gradd Isel{-Dk ffabrig tenau a ffabrig Q hyd yn oed yn fwy arwyddocaol, gyda phris uned ffabrig electronig pen uchel yn fwy na dyblu. Ar hyn o bryd, nid oes gan lawer o weithgynhyrchwyr ffabrigau electronig domestig ddigon o stocrestr cynnyrch gorffenedig, ac nid oes gan rai cwmnïau ffabrigau electronig manwl uchel bron unrhyw stoc. Gall gweithgynhyrchwyr copr i lawr yr afon-clad lamineiddio (CCL) gael nwyddau dim ond drwy dalu ymlaen llaw a-archebu. Mae rhai cwmnïau CCL bach a chanolig yn aml yn cael eu gorfodi i atal cynhyrchu oherwydd prinder deunyddiau a achosir gan gyflenwad ffabrig electronig ansefydlog.
Y prif fater yw nad yw gwyddiau a gynhyrchir yn ddomestig yn debygol o ddisodli gwyddiau tramor pen uchel yn y tymor byr, gan roi mwy o drosoledd i gwmnïau tramor fel Toyota dros amseroedd dosbarthu offer. Mae gwehyddu ffabrig electronig pen uchel yn caniatáu ar gyfer rheoli tensiwn lefel micron, gan sicrhau cynhyrchiant sefydlog hyd yn oed yn ystod gwehyddu parhaus, hirdymor. Mae'r tebygolrwydd o ddiffygion ffabrig yn hynod o isel. Ar hyn o bryd, dim ond ffabrigau safonol fel 7628 y gall gwyddiau a gynhyrchir yn ddomestig eu cynhyrchu. Ar gyfer diwydiannau fel ffabrig tenau 1080 ultra a ffabrig Q dielectrig isel, mae bylchau o hyd yng nghyfraddau cymhwyster cynnyrch a sefydlogrwydd cynhyrchu offer. Mae'r gyfradd lwyddo ar gyfer ardystiad cwsmeriaid terfynol uchel yn gymharol isel, ac mae peiriannau a gynhyrchir yn y cartref yn annhebygol o ddisodli offer Toyota ar raddfa fawr yn y tymor byr.
Felly, mae cyfanswm y cyflenwad o ffabrig electronig yn 2026 yn dal i fod yn gyfyngedig, a rhagwelir y bydd prisiau'n parhau i godi. Fodd bynnag, os bydd peiriannau gwehyddu a gynhyrchir yn ddomestig yn gwella gydag iteriad technolegol peiriannau tecstilau domestig, gallai amnewid offer domestig dorri'r monopoli ar beiriannau gwehyddu ffabrig electronig a dod yn ddangosydd allweddol o newidiadau cadwyn gyflenwi yn y diwydiant PCB yn y dyfodol.
