Ydych chi'n gwybod ffibr carbon + gwydr ffibr! Codwyd pont truss cyfansawdd un darn hiraf y byd yn Norwy?

Mae'r darparwr EPC yn llunio, ei gludo a'i ddanfon â 42- metr-o hydgwydr ffibrPont gyfansawdd ar gyfer cerddwyr a beicwyr.
CSUB (Arendal, Norwy), darparwr peirianneg, caffael ac adeiladu (EPC) ogwydr ffibrMae cynhyrchion ac atebion cyfansawdd, wedi llwyddo i gyflwyno pont truss cyfansawdd hiraf y byd i orsaf reilffordd Paradis City yn Bergen, Norwy. Cafodd y bont i gerddwyr ei chludo i'r safle mewn un darn fesul llong, fferi a chludwr aml-olwyn ar ôl ei ffugio ac yna ei godi i'w lle mewn ychydig funudau. Mae'r bont yn 42 metr o hyd, 7 metr o led ac yn pwyso oddeutu 47 tunnell. Wedi'i gynllunio ar gyfer cerddwyr a beicwyr, mae'r bont bellach yn caniatáu iddynt groesi ffordd sydd wedi'i masnachu'n drwm yn ddiogel yn ogystal â thrên y ddinas leol i faes awyr Bybanen. Yn nodedig, mae CSUB yn honni mai'r bont yw'r mwyaf o'i math a'i bod wedi'i hadeiladu'n gyfan gwbl o bolymer wedi'i atgyfnerthu â ffibr (FRP), gan osod record byd newydd. Er mwyn cwrdd â gofynion llym ar gyfer cryfder a stiffrwydd yn erbyn pwysau, mae'r bont yn defnyddio cyfuniad o ffibr carbon agwydr ffibr. Mae'r bont unwaith eto yn dangos manteision defnyddio FRP, megis cymhareb pwysau-i-gryfder gorau posibl, gwydnwch tymor hir, gwaith cynnal a chadw lleiaf posibl ac ôl troed carbon llai o'i gymharu â deunyddiau eraill.
Gweithgynhyrchodd CSUB y bont ar ran Consto fel prif gontractwr, Fireco ar gyfer peirianneg a Vestland Fylkeskomune (VLFK) fel cwsmer terfynol. Cefnogwyd VLFK gan Multiconsult (Ymgynghoriaeth Dechnegol Gyffredinol) a Royal HaskoningDHV (Dylunio Cyfansawdd a Rheoli Ansawdd Cynhyrchu). Roedd Royal Transport yn gyfrifol am drafnidiaeth a gosod. "Ar ran y tîm CSUB cyfan, rydym yn falch o fod yn rhan bwysig o'r prosiect arloesol hwn," meddai Anders Holm, Prif Swyddog Gweithredol CSUB. "Rydym yn ddiolchgar iawn am y cyfle i weithio gyda thîm sy'n canolbwyntio ar atebion, sy'n hanfodol i wireddu prosiect o'r fath. Ar ben hynny, roedd yn brofiad prin i weld trafnidiaeth a gosodiad ysblennydd y bont yn uniongyrchol". Wedi'i sefydlu yn 2003, mae CSUB yn gwasanaethu nifer o ddiwydiannau gan gynnwys ynni, peirianneg sifil, ynni adnewyddadwy a dyframaethu, ac mae'n arbennig o adnabyddus am gyflenwi strwythurau tanfor anfetelaidd. Ers ei sefydlu yn 2006, mae CSUB wedi tyfu i fod yn Highcomp, brand adnabyddus yn y sector dyframaethu. Gyda'i gilydd, mae'r ddau gwmni yn ffurfio'r grŵp CSUB, sydd wedi ymrwymo i arloesi, ansawdd a chynaliadwyedd wrth adeiladu cyfansawdd.